Land het Op verscheidene niveaus van PCs bewaart Torentype Automatisch Parkerensysteem
Productomschrijving
Het wordt ontworpen als parkerenmateriaal dat de kooi (vervoerder) automatisch voertuig door zich op en neer aan de vaste het parkeren te bewegen sectie uitvoert die in veelvoudige vloeren plaatst, en over het algemeen geroepen als parkerentoren.
Het is geschikt voor de middelgroot en groot groottebouw of parkeren slechts bouwend, en de snelle ingang en de uitgang zijn voordeel.
De positie van ingang en uitgang verdeelt in het lagere type van deelingang en het middeningangstype, en de installatievorm categoriseert in onafhankelijk type en ingebouwd type.
Het werkprincipe
Het systeem keurt kampallet goed met kenmerken van systeem van het het raadselparkeren van PSH het hydraulische en verticaal opheffend die parkerensysteem wordt gecombineerd, door hydraulische grote transmissieverhouding die worden gedreven.
Het parkeren: De draaischijfdraaien bij het werkpositie; De heftoesteldalingen neer, drijven de auto in de grondparkeerplaats, de bestuurder uit gekomen auto en gaat naar het doeltreffende paneel, de kaartlezing of de handknoopverrichting uit, de heftoestelliften de auto in de hoogste positie van de benoemde autoparkeerplaats, de dia van de kampallet aan het middenliftkanaal, de heftoesteldalingen en zet de auto op de kampallet, de kampallet met de autodia in de ruimte; het heftoestel valt aan de grond die op volgende autoparkeren wacht.
Het terugwinnen: De kampallet met de auto glijdt samen uit aan het middenkanaal, de heftoestellift omhoog en ruilt de auto op de liftkam, de dia van de kampallet in originele ruimte, de heftoesteldalingen en zet de auto op de draaischijf van de grondkam, de draaischijfdraaien 180 graad, kan de bestuurder nu in auto gaan en direct wegrijden.
Kenmerken
Dit systeem van het torenparkeren heeft 2 wijzen van aandrijving: Hydraulische aandrijving en Tractieaandrijving; Wijze van verrichting: Handboek of IC-Kaartlezing; De snelheid van de tractieaandrijving kan 120m/min bereiken, en de hydraulische aandrijving kan 60m/min bereiken; Het is het bijgewerkte systeem van het parkerensysteem van het hoge niveaus hydraulisch raadsel (PSH-Toren); Het is flexibeler en hoger gebruik van landruimte, ook het vervangingstype van verticaal opheffend parkerensysteem; Dit maximum systeem kan 35 niveaus doen; de de parkerenniveaus en ruimten kunnen klantenvereisten voldoen.
Technische Parameters
Punt | Parameters | |
Wijze van aandrijving | Tractieaandrijving, Kamuitwisseling | |
Niveaus van toren | 25 | |
Totale ruimten | 50 | |
Grootte van auto (L*W*H) | Sommige niveaus: 5300mm*1900mm*2050mm | |
Sommige Niveaus: 5300mm*1900mm*1550mm | ||
Gewicht van auto | 2350kg maximum | |
De grootte van het torengebied | 7500mm*8520mm*67865mm | |
Aantal auto's | Gebaseerd op klantenvereisten | |
Wijze van verrichting | Auto/Handboek (Monitorcontrole) | |
Snelheid van verrichting | lift | 120m/min |
dia | 7.5m/min | |
het draaien | 4rpm | |
Motormacht | lift | 30KW |
dia | 0.2KW | |
het draaien | 1.5KW | |
Elektriciteit | voor macht | AC380V, 50Hz, 3 fasen 5 dradensysteem |
voor controle | AC220V, 50Hz, 2 fasen 3 dradensysteem | |
Draag systeem | draag motor | 1.5kw |
draag snelheid | 40m/min | |
Draai | Draaimotor | 2.2KW |
Het dragen snelheid | 3.0/rpm | |
Elektriciteit | voor macht | AC380V, 50Hz, 3 fasen 5 dradensysteem |
Wijze van parkeren | Door:sturen binnen, door:sturen uit | |
Wijze van verrichting | De Kaart/het Touche screen/het Handboek van IC | |
Waarschuwingsapparaten | Geluid, licht, elektriciteit | |
Defectaanwijzing | Foutendiagnose door computer, liquid crystal display | |
Kadersamenstelling | De kolommen en de stralen worden gemaakt van h-type staal, Kanaalstaal, hoekstaal en vierkante pijpen; | |
De behandeling van de delenverschijning | Gegalvaniseerde behandeling en het hoogwaardige anticorrosieve schilderen |